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Obras da concessão tiveram início em fevereiro de 2022, com conclusão inicialmente prevista para 18 meses depois

Previsto agora para junho de 2026, projeto bilionário promete encurtar distâncias com ônibus elétricos, mas lida com entraves judiciais e técnicos desde 2019

A entrega do BRT-ABC, corredor de ônibus elétrico que ligará São Bernardo do Campo à capital paulista, foi adiada pela quinta vez em um período de quatro anos. Em vez de janeiro, a nova previsão é para junho de 2026. As obras começaram em fevereiro de 2022, com conclusão inicialmente estimada para 18 meses depois, o que corresponderia a julho de 2023. O projeto foi criado como substituto da descontinuada Linha 18-Bronze do monotrilho, que teve sua implementação cancelada em 2019. A revisão do cronograma, motivada por alterações no projeto original, foi oficializada no Diário Oficial do Estado na última sexta-feira (11). A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela concessão, comunicou que o traçado foi alterado, com a inclusão de pontes e viadutos, modificações que envolvem desafios técnicos mais complexos. Durante vistoria às obras da primeira fase do BRT-ABC, já concluídas em São Bernardo do Campo, em janeiro deste ano, o vice-governador Felicio Ramuth (PSD) havia assegurado que o sistema de transporte começaria a operar em janeiro de 2026. Segundo ele, os sucessivos adiamentos das obras se devem, principalmente, a ações judiciais movidas pelo partido Solidariedade, que contestou os decretos estaduais por meio de uma Ação Direta de Inconstitucionalidade (Adin) contra a homologação do contrato firmado entre o governo paulista e a empresa Next Mobilidade, antiga Metra. Em 2024, em resposta ao Diário do Grande ABC, a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), que coordenava as obras à época, e a Next Mobilidade, responsável pela execução do projeto, justificaram os adiamentos com base na demora para obtenção de licenças ambientais e no andamento de processos em análise no Supremo Tribunal Federal (STF). Além disso, dois contratos firmados pelo ex-governador de São Paulo, João Doria, que concedem à empresa Metra o direito de operar o BRT-ABC por 25 anos, foram validados pelo STF em agosto de 2023. Investimento de R$ 920 milhões impulsiona mobilidade na região Com investimento estimado em R$ 920 milhões, o BRT-ABC promete transformar a mobilidade na região do Grande ABC. O novo sistema de transporte contará com um corredor exclusivo de 17,3 quilômetros, por onde circularão 92 ônibus elétricos, conectando o Terminal São Bernardo às estações Sacomã e Tamanduateí, na zona sul da capital paulista. A expectativa é de que o modal atenda cerca de 173 mil passageiros diariamente, com um tempo de viagem estimado em até 40 minutos no trajeto expresso. O BRT-ABC beneficiará diretamente os municípios de São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul e, de forma integrada via o corredor ABD, também alcançará Diadema e Mauá. BRT avança em São Bernardo, mas nova fase enfrenta atrasos A primeira fase do BRT-ABC foi finalizada em fevereiro de 2024, cumprindo o cronograma previsto, segundo a Artesp. Essa etapa contemplou um trecho de 2,5 quilômetros entre as avenidas Aldino Pinotti e Lauro Gomes até a Avenida Winston Churchill, no bairro Rudge Ramos, na divisa com São Caetano do Sul. As intervenções incluíram preparação do solo e concretagem da pista, além da construção da parada Metrópole, situada no centro de São Bernardo do Campo. Essa primeira estrutura já reflete o padrão planejado para todo o sistema: a parada oferece ar-condicionado, wi-fi, embarque em nível, bilhetagem antecipada e acessibilidade para pessoas com deficiência. Segundo a empresa responsável pela concessão, esse modelo servirá como referência para as outras 15 paradas ao longo do trajeto. Já a segunda fase do projeto, que sofreu atrasos, teve início em março de 2023 com as obras na Avenida Lauro Gomes, logo após o cruzamento com a Avenida Winston Churchill, também em São Bernardo. Essa etapa prevê a implantação de um trecho de 15 quilômetros, com 13 paradas, que se estende da divisa de São Bernardo com São Caetano até o Terminal Sacomã, na capital paulista. *Com informações do Diário do Grande ABC