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O serviço deixará de operar após quatro anos de funcionamento

Serviço 710, que unia Linha 10-Turquesa à Linha 7-Rubi, será encerrado entre julho e agosto, com impacto direto na rotina dos passageiros da região

A rotina de quem utiliza os trens da CPTM para se deslocar entre o Grande ABC e a capital paulista deve mudar ainda neste ano. O Serviço 710, que atualmente permite viagens diretas entre os ramais Linha 10-Turquesa e Linha 7-Rubi, será encerrado em breve, exigindo dos passageiros a realização de baldeações para continuar seus trajetos.Com previsão para ser desativado entre julho e agosto, o serviço deixará de operar após quatro anos de funcionamento. A decisão está relacionada à concessão da Linha 7-Rubi à iniciativa privada. A partir de 26 de novembro, esse ramal será operado pela empresa TIC Trens, do Grupo Comporte, responsável também pelo projeto do Trem Intercidades (TIC) que ligará São Paulo a Campinas.Atualmente, a integração entre as duas linhas permite que passageiros de Santo André, São Caetano, Mauá, Rio Grande da Serra e outras cidades do ABC embarquem nos trens da Linha 10 e sigam até a Zona Oeste de São Paulo, chegando a Palmeiras-Barra Funda sem necessidade de troca. Com o fim da operação compartilhada, essa comodidade será encerrada.A partir da mudança, o trajeto será interrompido na região central da capital. Passageiros precisarão descer na Estação Luz para fazer a transferência e seguir viagem pela Linha 7. Em determinados horários, a troca pode ocorrer também em Barra Funda. Em ambos os casos, o tempo de viagem será ampliado, e o fluxo de usuários nas plataformas tende a aumentar, o que pode gerar atrasos e desconforto, especialmente nos horários de pico.A reorganização dos ramais faz parte de um processo mais amplo de concessões ferroviárias promovido pelo Governo do Estado. Enquanto a Linha 7-Rubi passará a ser controlada por uma empresa privada, a Linha 10-Turquesa também será concedida futuramente, no chamado lote ABC–Guarulhos, que inclui a construção da nova Linha 14-Ônix, um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que conectará Santo André a Guarulhos. A previsão é de que o edital para essa concessão seja lançado até o fim de 2024.No novo projeto, está prevista ainda a criação da Estação ABC, em Mauá, que integrará os dois serviços — a Linha 10 e o VLT — e servirá como ponto de conexão entre o transporte ferroviário e outras modalidades. Apesar dos planos de modernização, a transição para o novo modelo traz impactos imediatos para quem depende diariamente do sistema atual.Outro ponto que contribui para a extinção do Serviço 710 é a ampliação da Linha 11-Coral, que passará a operar até Barra Funda, estendendo seu trajeto que hoje vai de Mogi das Cruzes à Estação Luz. A medida, já em testes desde fevereiro, cria um novo fluxo de trens na região, exigindo readequações operacionais que inviabilizam a continuidade da operação direta entre a Linha 10 e a Linha 7.Para os moradores do Grande ABC, que há anos enfrentam os desafios da mobilidade metropolitana, a descontinuação do serviço representa um retrocesso na integração do sistema ferroviário, com impacto direto na rotina de milhares de trabalhadores, estudantes e usuários que utilizam o trem como principal meio de transporte para acessar a capital e outras regiões do Estado.