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Fim do Serviço 710 altera rotas e obriga reconfiguração das linhas; Linha 10-Turquesa será estendida para manter a fluidez no sistema

Medida busca manter integração dos passageiros após o fim do Serviço 710, previsto para agosto

O Governo do Estado de São Paulo confirmou, por meio da Artesp (Agência de Transporte do Estado), que a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) será estendida até a Estação Palmeiras-Barra Funda, na Zona Oeste da capital. A mudança ocorre como resposta ao encerramento do Serviço 710, previsto para agosto deste ano, e tem como objetivo preservar a integração dos passageiros que utilizam o sistema ferroviário, principalmente os moradores do Grande ABC.Com a desativação do Serviço 710 — que permitia a circulação direta de trens entre as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa —, a ampliação do trajeto surge como alternativa para evitar prejuízos à mobilidade e oferecer maior comodidade aos usuários.A nova configuração permitirá que os trens da Linha 10-Turquesa passem a operar até a Estação Barra Funda, promovendo conexão direta com as linhas 3-Vermelha do Metrô, 7-Rubi, 8-Diamante, 11-Coral e 13-Jade. A mudança está alinhada à reestruturação do sistema ferroviário, que inclui a implementação do Trem Intercidades (TIC) entre São Paulo e Campinas, cujo terminal de partida será transferido da Barra Funda para a Estação Água Branca.Ainda não há data definida para o início da operação comercial da extensão da Linha 10. Segundo a CPTM, testes operacionais serão realizados antes do lançamento oficial, seguindo o modelo adotado em outras linhas, como a 11-Coral, que opera em fase assistida entre Luz e Barra Funda desde fevereiro. A reconfiguração do sistema ferroviário faz parte de um plano maior do governo estadual para conceder à iniciativa privada a operação das linhas da CPTM. A Linha 7-Rubi será repassada ainda em 2025 à empresa Tic Trens, do Grupo Comporte, que também será responsável pelo TIC e por serviços intermetropolitanos.A Linha 10-Turquesa também está incluída no pacote de concessões, com leilão previsto para o fim deste ano. A empresa vencedora ficará encarregada, além da operação da linha, da implantação da futura Linha 14-Ônix — um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que ligará Santo André a Guarulhos.Atualmente, permanecem sob gestão direta da CPTM apenas as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, mas essas também devem ser transferidas para o controle da iniciativa privada, sob administração da empresa Trivia Trens, também do Grupo Comporte. As linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda já estão sob a responsabilidade da ViaMobilidade, do Grupo CCR.

Extensão da Linha 10-Turquesa até a Barra Funda é confirmada pelo Governo de SP