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As três novas estações que serão construídas na Linha 10-Turquesa são Bom Retiro, São Carlos-Mooca e ABC

Expansão da Linha 10-Turquesa também incluirá a reconstrução das estações Utinga, Prefeito Saladino, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra

A Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) contará com cinco novas estações na região após a concessão do ramal à iniciativa privada. A ligação, que conectará o Grande ABC à capital paulista, também incluirá a reconstrução das estações Prefeito Saladino, Utinga, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. De acordo com dados divulgados pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI), nove paradas serão reformuladas ao longo do trajeto entre a região e São Paulo. Além disso, três novas estações serão construídas: Bom Retiro, localizada entre Luz e Palmeiras-Barra Funda; São Carlos-Mooca, entre Juventus-Mooca e Ipiranga; e ABC, entre Prefeito Celso Daniel–Santo André e Capuava. A Estação ABC está prevista para ser inaugurada nas proximidades da antiga Parada Pirelli — desativada em 2006 — e deverá conectar a Linha 10-Turquesa à futura Linha 14-Ônix, que terá a função de interligar Santo André a Guarulhos, passando pela Zona Leste de São Paulo. Localizada ao norte da faixa ferroviária, uma das saídas da nova estação será voltada para a Avenida dos Estados, nas imediações do pátio projetado para a Linha 20-Rosa do Metrô, que ligará Santo André à região de Santa Marina, na Zona Oeste da capital paulista. O projeto também prevê a requalificação completa do entorno da estação, com a implantação de um novo sistema viário de apoio, áreas para embarque e desembarque de veículos, espaços destinados a empreendimentos associados e intervenções de paisagismo. Dentro do mesmo projeto, as estações Utinga e Prefeito Saladino serão demolidas e, posteriormente, reconstruídas com o alteamento das vias permanentes. Ambas passarão a contar com plataformas centrais, substituindo as atuais plataformas laterais. A mudança visa eliminar os recorrentes alagamentos causados por fortes chuvas, que frequentemente prejudicam os passageiros, afetam os funcionários da companhia e interrompem a circulação dos trens. Devido ao tombamento da atual estação pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat) em 2010, uma nova estrutura ferroviária será construída a aproximadamente 85 metros de distância da estação original, nas proximidades do Terminal Rodoviário de Ribeirão Pires. A estação original, inaugurada como parada em 1885 e transformada em estação em 1900, será preservada por seu valor histórico e arquitetônico. Por questões operacionais e em função da segregação da via de carga da MRS, a estação de Rio Grande da Serra também será reconstruída a cerca de 180 metros da parada atual, no sentido Luz. O novo local ficará ao lado da estação de ônibus da cidade, que está em obras no momento. No que diz respeito aos anexos do projeto, a compra de 16 novos trens está prevista pela Parceria Público-Privada (PPP) da Linha 10-Turquesa, com a operação dos mesmos programada para ocorrer entre o 39º e o 54º mês de concessão. O edital, que abrangerá tanto a Linha 10-Turquesa quanto a Linha 14-Ônix, deverá ser lançado no segundo semestre deste ano, com o leilão aguardado para ocorrer ainda em 2025. Apesar de o ramal contar atualmente com 14 estações, ele passará a ter 17 no total. No entanto, os prazos para a construção e demolição das estações ainda não foram definidos pelo Estado para a futura concessionária.